Les exigences de base concernant le matériau du roulement à rouleaux croisés dépendent dans une large mesure des performances de fonctionnement du roulement. La pertinence du matériau choisi pour fabriquer le roulement à rouleaux croisés aura une grande influence sur ses performances et sa durée de vie. En général, les principales formes de défaillance des roulements à rouleaux croisés sont l'écaillage par fatigue sous contrainte alternée et la perte de précision du roulement due au frottement et à l'usure. De plus, il existe également des fissures, des empreintes, de la rouille et d'autres raisons qui provoquent des dommages anormaux au roulement. Par conséquent, le matériau utilisé pour fabriquer le roulement à rouleaux croisés doit répondre à toutes les exigences du roulement à rouleaux croisés. Alors, quelles propriétés doit avoir le matériau du roulement à rouleaux croisés ?
1. Haute résistance à l’usure
Lorsqu'un roulement à rouleaux croisés fonctionne normalement, en plus du frottement de roulement, il existe également un frottement de glissement. Les principales parties où se produit le frottement de glissement sont la surface de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement, la surface de contact entre l'élément roulant et le bloc entretoise, et entre le bloc entretoise et les nervures de guidage de la virole, etc. Frottement de glissement en croisement roulements à rouleaux provoque l’usure des pièces du roulement. Si la résistance à l'usure de l'acier du roulement est mauvaise, le roulement à rouleaux croisés perdra prématurément sa précision en raison de l'usure ou réduira la précision de rotation, ce qui augmentera les vibrations du roulement et réduira sa durée de vie. Par conséquent, l’acier pour roulements doit avoir une résistance élevée à l’usure.
2. Dureté appropriée
La dureté du roulement à rouleaux croisés est également très importante. La résistance à la fatigue, la résistance à l'usure et l'élasticité du contact avec le matériau affectent également la durée de vie du roulement à rouleaux croisés. La dureté du roulement est généralement déterminée en fonction de l'état général de la méthode et de la taille de la charge du roulement, de la taille du roulement et de l'épaisseur de la paroi. La dureté de l'acier utilisé pour le roulement à rouleaux croisés doit être appropriée, une dureté trop grande ou trop petite affectera la durée de vie du roulement.
3. Résistance élevée à la fatigue de contact
La forme normale de défaillance des roulements est la défaillance par fatigue de contact. Dans l'état de fonctionnement du roulement à rouleaux croisés, les éléments roulants roulent entre les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure du roulement, et la partie de contact est soumise à des charges alternées périodiques. Sous l’action répétée de contraintes alternées périodiques, un effritement par fatigue se produit sur la surface de contact. Les vibrations et le bruit du roulement augmentent, la température de fonctionnement augmente fortement et le roulement finit par être endommagé. Ce sont les conditions qui se produisent lorsque le roulement à rouleaux croisés commence à se décoller. La forme de ces dommages est la fatigue de contact. Par conséquent, l’acier pour roulements à rouleaux croisés doit avoir une résistance élevée à la fatigue par contact.
4. Limite élastique élevée
Lorsque le roulement supporte une charge importante, la pression de contact est trop importante. Dans les roulements à rouleaux croisés, une déformation plastique se produira sous une contrainte de contact élevée, ce qui entraînera une perte de précision du roulement ou des fissures en surface. L'acier du roulement doit donc avoir une limite élastique élevée.
Cinq, bonnes performances de processus
Les pièces du roulement à rouleaux croisés subissent de multiples processus de travail à froid et à chaud. Cela nécessite que l'acier pour roulements ait de bonnes propriétés de traitement, telles que les propriétés de formage à froid et à chaud, les propriétés de coupe, de meulage et de traitement thermique, etc., pour répondre aux besoins des projets à grande échelle, à haut débit et à faible coût. et une production de roulements de haute qualité.
6. Certaines résistances aux chocs
De nombreux roulements à rouleaux croisés seront soumis à une certaine charge d'impact pendant l'utilisation, de sorte que l'acier du roulement doit avoir une certaine ténacité pour garantir que le roulement ne soit pas endommagé en raison d'un impact. Pour les roulements qui supportent des charges d'impact importantes, tels que les roulements de laminoirs, les roulements de chemin de fer, etc., les matériaux doivent avoir une résistance aux chocs et une ténacité à la rupture relativement élevées. Certains de ces roulements utilisent un processus de traitement thermique de trempe à la bainite et d'autres utilisent des matériaux en acier cémenté. Assurez-vous que ces roulements ont une bonne résistance aux chocs.
Sept, bonnes performances antirouille
Les roulements à rouleaux croisés nécessitent de nombreux processus de production et de longs cycles de production. Certaines pièces semi-finies ou finies nécessitent un stockage prolongé avant assemblage. Par conséquent, les pièces de roulement sont sujettes à une certaine rouille pendant le processus de production ou lors du stockage des produits finis. , pas dans l'air humide. Par conséquent, l’acier à roulements doit avoir une bonne résistance à la rouille.
Huit, bonne stabilité dimensionnelle
Les roulements à rouleaux croisés sont des pièces mécaniques de précision et leur précision se mesure en microns. Lors d'un stockage et d'une utilisation à long terme, la taille du roulement changera en raison de modifications de la structure interne ou des contraintes, entraînant une perte de précision du roulement. Par conséquent, pour garantir la précision dimensionnelle du roulement, l’acier du roulement doit avoir une bonne stabilité dimensionnelle.
De plus, pour roulements à rouleaux rainurés utilisé dans des conditions de travail spéciales, en plus des exigences de base ci-dessus, l'acier utilisé doit également avoir des exigences de performances spéciales correspondantes, telles que la résistance aux températures élevées, les performances à grande vitesse, la résistance à la corrosion et les performances antimagnétiques.
