La précision des roulements à billes à contact oblique ne semble pas très élevée. Y a-t-il un moyen de l'améliorer ? La précision des roulements peut être améliorée. Voici quatre méthodes couramment utilisées pour améliorer la précision des roulements.
1. La quantité de charge roulante générée pendant l'excitation, lorsqu'une charge radiale porteuse, la quantité de charge roulante changera légèrement en fonctionnement, où : 2-3-2-3 .... Cela provoque le décalage de la direction de la charge . La vibration qui en résulte est inévitable, mais elle peut être préchargée pour réduire la charge axiale de tous les éléments roulants.
2. Dommages partiels
En fonctionnement, le roulement sur le composant de roulement endommagé génère une fréquence de vibration spécifique. L'analyse de fréquence peut identifier les composants de roulement endommagés. Ce principe a été utilisé dans les équipements de surveillance conditionnelle pour détecter les dommages aux roulements. La température augmentera fortement, entraînant des températures anormalement élevées. Les raisons incluent une trop grande quantité de lubrifiant, un jeu de roulement trop faible, une mauvaise installation et une friction excessive dans le dispositif d'étanchéité. Dans le cas d'une rotation à grande vitesse, le mauvais choix de la structure du roulement et de la méthode de lubrification en est également la raison.
3. L'exactitude des pièces pertinentes
La relation entre l'arbre et le roulement peut être compatible avec la déformation de forme de la pièce adjacente lorsqu'elle est en contact étroit avec la bague du roulement. S'il y a une distorsion pendant le fonctionnement, des vibrations peuvent se produire. Les tolérances requises pour l’usinage des roulements et des arbres sont donc très importantes.
4. Polluants
Si vous roulez dans un environnement pollué, des impuretés peuvent pénétrer dans le roulement. La vibration dépend du nombre, de l’échelle et de la composition des particules étrangères en mouvement. Bien que la fréquence ne produise pas une forme typique, les raisons en sont une mauvaise lubrification, une mauvaise précision de l'arbre ou du siège de roulement, des dommages aux roulements, l'intrusion de corps étrangers, etc., mais vous pouvez entendre un bruit gênant.
Mesurez la taille de l'arbre et du trou du siège du roulement pour déterminer la précision d'adaptation du roulement. Les exigences de correspondance sont les suivantes : la bague intérieure et l'arbre adoptent un ajustement serré, et l'interférence est de 0 ~ 4 μm (0 sous charge légère et haute précision) ; Adoptez un jeu avec le trou du siège du roulement, le jeu est de 0 ~ 6 μm (mais lorsque des roulements à billes à contact oblique sont utilisés dans le roulement d'extrémité libre, le jeu peut être augmenté) ; l'erreur de rondeur de l'arbre et de la surface du trou de siège est inférieure à 2 μm, la bague d'espacement utilisée dans le roulement Le parallélisme de la face d'extrémité est inférieur à 2 μm, le faux-rond de l'extrémité intérieure de l'épaulement de l'arbre face à la face d'extrémité extérieure est inférieur que 2μm ; le faux-rond de l'épaulement du trou du siège du roulement par rapport à l'axe est inférieur à 4 μm ; le faux-rond de l'extrémité intérieure du couvercle avant de la broche face à l'axe est inférieur à 4 μm.
Installation du roulement avant sur l'extrémité fixe de l'arbre : nettoyer soigneusement le roulement avec du kérosène propre. Pour la lubrification à la graisse, versez un solvant organique contenant 3 % à 5 % de graisse dans le roulement pour le dégraisser et le nettoyer, puis utilisez un pistolet graisseur pour nettoyer le roulement. Remplissez le roulement avec une certaine quantité de graisse (représentant 10 % à 15 % du volume de l'espace du roulement) ; chauffez le roulement pour augmenter la température de 20 à 30 ℃, installez le roulement à billes à contact oblique dans l'extrémité de l'arbre avec une machine hydraulique ; appuyez sur le manchon adaptateur sur l'arbre et utilisez une pression appropriée pour résister à la face d'extrémité du roulement afin de la positionner axialement ; enroulez la courroie de la balance à ressort sur la bague extérieure du roulement et utilisez la méthode de mesure du couple de démarrage pour vérifier si la précharge spécifiée présente un changement important (même si le roulement est correct, mais en raison de la déformation de l'ajustement ou cage, la précharge peut également changer).
