La fracture de la cage du roulement à rouleaux croisés appartient au mode de défaillance anormale occasionnelle, et les principales raisons sont les suivantes :
un. Charge anormale de la cage. Si l'installation n'est pas en place, inclinée et que le niveau d'interférence est trop important, le jeu sera réduit, la friction et la génération de chaleur seront aggravées, la surface se ramollira et un pelage anormal se produira prématurément. Le fonctionnement de la cage est bloqué et une charge supplémentaire est générée, ce qui aggrave l'usure de la cage, et un tel cycle dégradé peut provoquer la rupture de la cage.
b. Une mauvaise lubrification concerne principalement le fonctionnement du croisement roulement à rouleaux dans un état d'huile pauvre, qui est facile à former une usure adhésive, ce qui détériore l'état de la surface de travail. Le support est cassé.
c. L’intrusion de corps étrangers est un mode courant de rupture de cage. Du fait de l'intrusion de corps étrangers durs, l'usure de la cage est aggravée et une charge supplémentaire anormale est générée, pouvant également provoquer la rupture de la cage.
d. Le phénomène de fluage est également une des raisons de la rupture de la cage. Dans le phénomène de glissement de la virole dite à plusieurs doigts de fluage, lorsque l'interférence de la surface de contact est insuffisante, le point de charge se déplace vers la direction périphérique en raison du glissement, ce qui entraîne le phénomène selon lequel la virole dévie dans la direction circonférentielle par rapport à l'arbre ou au boîtier. Une fois le fluage se produit, la surface de contact s'use considérablement et la poudre d'usure peut pénétrer à l'intérieur du roulement à rouleaux croisés, entraînant une usure anormale, un pelage du chemin de roulement, une usure de la cage et une charge supplémentaire, ce qui peut provoquer la rupture de la cage. .
e. Les défauts du matériau de la cage (tels que fissures, grosses inclusions de métaux étrangers, trous de retrait, bulles d'air) et les défauts de rivetage (clous manquants, clous à tampon ou espaces entre les deux surfaces de joint de la demi-cage, rivetage important), etc. peuvent provoquer une rétention. Le cadre est cassé, et les contre-mesures sont prises pour être strictement contrôlées dans le processus de fabrication.
